原標題快遞：躋身全國50強城市第28位 2025年瀋陽快遞處理量突破33億件
2月2日，記者從相關部門獲悉，2025年，瀋陽市快遞業務量與業務收入雙創歷史新高，並實現兩位數增長快遞。這一新紀錄，不僅標誌著快遞業“量質齊升”邁上新臺階，更折射出瀋陽經濟發展的蓬勃活力。
2025年瀋陽快遞業務量完成15.16億件，同比增長23.39%，增幅分別高於全省和全國7.37和9.79個百分點快遞。在國家郵政局首次釋出的年度快遞處理量（快遞業務量+快遞投遞量）榜單中，瀋陽以33.48億件的總量躋身全國50強城市第28位。
過去，快遞行業曾陷入“以價換量”的內卷困境，而如今的資料則展現了從“汗水型”向“智慧型”的轉型快遞。2025年，全市快遞業務收入累計完成123.39億元，同樣位列全國50強城市第28位，同比增長16.24%，增幅高於全省和全國4.57和9.74個百分點。
從“跑量”到“提質”
智慧化轉型已成常態
在德邦物流遼寧樞紐中心，貨物搬運、上下架全程自動化；分揀環節，快遞在傳送帶上平穩執行，精準落入對應格口，開啟下一段旅程快遞。京東物流遼寧亞洲一號智慧園區內，AGV（自動導引車）與AMR（自主移動機器人）協同作業，穿梭於貨架之間，將目標貨架精準送至揀選站，效率提升逾3倍。隨著業務擴張，快遞企業在沈持續加大投入：圓通速遞投資1.3億元建設2萬平方米的東北管理區，並配備全自動分揀裝置；中通快遞斥資1.2464億元打造全自動物流分揀系統，全面提升處理能力。
從“送得快”到“送得好”
服務質量顯著提升
2025年，瀋陽市民共收到18.32億件快遞，相當於每天502萬件快遞。最快的包裹可實現“上午下單、下午送達”，顛覆了傳統快遞的速度認知。全市已佈設智慧快件箱6324組，格口總數達60.1萬個，為市民提供便捷的自助取件服務。菜鳥驛站的“無人經營”自助取件系統已設立302個站點，日均服務包裹1.6萬個，採用“無人值守+遠端監控”模式，單個站點每月可節省近3000元成本，有效緩解“上班族沒空取、老年人不會用、快遞員重複跑”的末端難題。近期，瀋陽順豐還創新推出“地鐵+物流”模式，利用地鐵2號線晚間空閒時段運輸航空快件，大幅縮短市區至機場的轉運時間，打通城市物流的“地下動脈”。
從“產業”到“消費”
與城市發展同頻共振
在旅遊領域，瀋陽郵政快遞行業推出“行李盛情寄”服務，解決遊客“旅遊首尾一小時”難題，開通酒店與火車站、客運站之間的行李郵寄與存放服務，讓遊客輕裝出行快遞。全市已佈局31處80組櫃機，覆蓋遼寧體育館、奧體中心、方特歡樂世界、中興商業大廈等主要商圈和景區。在瀋陽站及瀋陽北站投入輕裝行業務，為旅客提供車站至目的地雙向互寄，解放雙手，輕裝旅行。在生產端，“快遞進廠”工程正深入推進。廂式貨車穿梭取件，高速傳送帶快速分發、貼單、裝車，這樣的場景已成為瀋陽製造業與快遞業深度融合的縮影。透過發展入廠物流、國際供應鏈等新模式，快遞服務嵌入供應鏈、延伸產業鏈、提升價值鏈，實現物流要素與產業要素的協同共進。
從智慧化提速到服務升級，再到產業融合，瀋陽快遞業正以全新姿態，跑出高質量發展的新速度，也為城市經濟描繪出一幅充滿活力的新圖景快遞。（高階記者 劉洋 實習記者 周伊）
