6月17日，申通快遞工作人員(右)在為觀眾介紹申通自研的AI視覺模型和“申行者1號”機器人實驗場景物流。本報記者 趙永輝攝
6月16日，2026年廊坊經洽會上，中國快遞協會對外發布並深度解讀2026中國快遞業國際發展指數(廊坊指數)物流。這是中國快遞協會連續三年在廊坊釋出中國快遞業國際發展指數(廊坊指數)。
作為我國首個針對快遞領域國際化水平的綜合性指數，中國快遞業國際發展指數(廊坊指數)能夠客觀體現中國快遞業綜合競爭力和影響力，定位行業國際發展水平物流。
指數顯示，2025年河北省快遞跨境業務跑出亮眼增速，全年國際快件業務量近600萬件，同比增長21.7%，增速較全國平均水平高出12.9個百分點物流。其中廊坊國際業務量同比增長31.16%，石家莊國際業務量同比增長21.58%，均取得歷史性突破。
與會專家認為，河北快遞跨境業務的亮眼資料，印證了河北國際寄遞服務能力水平的不斷提升物流。
快遞是跨境電商出海物流環節的重要組成部分物流。近年來，河北積極推進快遞“出海”，鼓勵寄遞企業增開國際貨運航線，依託石家莊、廊坊航空貨運資源，進一步最佳化國際郵件互換局、國際快件監管中心、跨境電商監管中心等佈局，跨境寄遞服務不斷完善，更多河北好物借快遞之力走向全球。
除了快遞“出海”增速表現亮眼外，事實上，近幾年，河北省快遞業持續保持高速增長，繼2024年快遞業務量首次超過山東，成為繼廣東、浙江、江蘇之後的全國第四快遞大省後，2025年延續高速增長勢頭，提前67天超越上年總量，並歷史性突破100億件大關，成為全國第四個年快遞業務量超百億的省份物流。
然而，作為全國第四快遞大省，河北快遞行業發展還存在不平衡不充分的問題，在快遞業國際化、智慧化方面仍有待提升物流。當前，快遞業正經歷從規模擴張向質量效益轉變的關鍵階段，河北省快遞行業如何實現高質量發展？
在申通快遞黨委書記、首席品牌官秦磊看來，中國快遞業國際發展指數(廊坊指數)兼具行業監測、決策參考、市場引導多重價值，既能為政府部門完善國際寄遞政策、最佳化跨境物流佈局提供資料支撐，也能為快遞企業全球化佈局、跨境電商拓展海外市場提供科學指引物流。河北快遞跨境業務的快速增長，讓快遞企業看到了快遞“出海”的潛力和發展機遇，也將有助於快遞企業加速織密河北國際寄遞網路。
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廊坊地處京津冀城市群核心地帶，一小時通達三大航空樞紐和天津港，在快遞“出海”方面得天獨厚物流。申通快遞搶抓區域發展機遇，在廊坊佈局北方總部基地及華北智慧轉運中心，打造申通全網規模領先的現代化智慧轉運樞紐，構築起申通京津冀區域發展核心極。以廊坊華北轉運中心為核心樞紐，申通在河北搭建石家莊、保定、邯鄲、唐山多節點轉運網路，形成一核引領、多點支撐、全域聯動的河北快遞樞紐矩陣，為未來快遞“出海”打下了堅實的基礎。
“發達的交通網路是快遞‘出海’的‘腿’，數字化、高效的攬收能力則是幫助快遞走向全球的‘手’物流。”秦磊建議，河北要加速織密海陸空鐵多式聯運網路，構建高效暢通的跨境物流網路。同時，引導快遞企業採取拓展渠道、打造品牌、提升資訊化水平等措施，增強服務能力。
“快遞業高質量發展，離不開新質生產力的支撐，離不開無人化、智慧化技術的創新應用物流。”中國郵政速遞物流股份有限公司副總經理毛煒建議，用科技為行業賦能，把全流程、各環節都做智慧化升級，同時完善縣鄉末端智慧網路，讓快遞跑得更快、更省、更穩。
中國郵政聚焦“市趟運輸、網格接駁、甩點直投、場內盤駁、入廠物流、縣鄉郵路”六大場景，在全國已經投用無人車3622輛，覆蓋全國248個城市，運送郵件超過2600萬件物流。目前，在河北的不少城市，都能見到無人車運送快遞。無人機應用方面，中國郵政重點佈局城市配送、鄉村物流、海島山區運輸、冷鏈生鮮、醫藥供應鏈等場景，探索低空物流應用。目前已經開通22條試點航線，尤其在山區、海島這些交通不便的地方，無人機郵路可有效提升末端投遞時效，降低運營成本。
與會專家一致認為，河北應圍繞深化“人工智慧+郵政快遞”融合，推廣智慧分揀、智慧雲倉、智慧安檢、智慧派件等技術應用物流。同時，加快健全國際寄遞網路，持續最佳化國際物流組織模式，強化與跨境電商、中國製造、河北製造的資訊協同、資源協同和業務協同，為國際產業鏈供應鏈安全暢通貢獻力量，提高行業高質量發展水平。(記者方素菊)
