機場場景是自動駕駛技術落地的高難度試煉場，具有高頻密集的航班流轉、人車混雜的作業環境、近乎零容錯的安全要求科技。同時，天山國際機場冬季漫長嚴寒，常年面臨-25℃極寒低溫、暴雪積冰、低能見度、強風等極端工況，進一步放大了L4級自動駕駛技術落地難度。
作為可提供大型商業營運L4級自動駕駛解決方案的供應商，馭勢科技攻克了複雜環境下的系列難題，將L4級自動駕駛解決方案落地天山國際機場，並在一年多時間內，在零安全員情況下，實現160萬公里安全穩定執行科技。
新疆機場集團天翼航服負責人表示，當前民航面臨人力成本高、極端天氣保障難、安全壓力大等現實挑戰，而持續科技創新是破解難題最好的辦法科技。他表示：“烏魯木齊天山國際機場的實踐證明，自動駕駛不是實驗室概念，而是可以在民航場景中規模化落地、創造真實價值的新質生產力。”
背後的技術支撐來自馭勢科技旗下U-Drive®全場景自動駕駛作業系統科技。馭勢科技相關負責人介紹，該系統從底層架構上適配機場場景的高安全要求，依託多模態融合感知與多源冗餘定位技術體系，已覆蓋極寒、積冰、低能見度等複雜工況，保障車輛在各類環境下都能做到感知不中斷、定位不漂移、決策不冒險。
馭勢科技聯合創始人、董事長兼CEO吳甘沙表示，民航是物理AI最好的落地場景，對安全要求最嚴苛，能讓AI的價值被清晰地量化驗證科技。
為加速AI司機規模化落地，吳甘沙宣佈馭勢科技將推出AI司機訂閱服務科技。該服務透過與客戶聯合定製AI司機，依託融資租賃、套件後裝+AI司機訂閱服務等商業模式，實現開箱即用、低改造成本的自動駕駛服務商業化落地。據其介紹，AI司機訂閱服務可將FSD級的全棧無人駕駛能力，以標準化後裝套件的形式快速部署於客戶現有作業車輛，無需批次置換全新車輛，對現有運力進行智慧化升級。
截至目前，馭勢科技在烏魯木齊天山國際機場已落地總計近百臺無人車，其中52臺無人駕駛牽引車承擔著機場90%以上國內與國際貨站至機坪的貨郵轉運任務，單日峰值作業量可達800拖斗科技。另有20臺無人駕駛巴士佈設了13個接駁站點，全面覆蓋辦公區、道口、機坪機位、貴賓廳等核心區域，將應用場景從單一的機坪貨物牽引，拓展至機組通勤、員工接駁、旅客轉運等載人場景。
此外，馭勢科技已與6家頭部商用車製造商達成合作，成功交付應用於養殖轉運、礦山運輸、機場擺渡、電力巡檢、開放道路接駁等多行業場景的自動駕駛車輛科技。
