在今年春節期間，一些美國和韓國媒體，曾爆料中美戰機在黃海上空有過一場較量，刺激程度遠超印巴空戰汽車。因為當時中方沒有回應，所以很多人對這件事將信將疑。
不過在7月底，中方首次在慶祝八一紀錄片《制勝》第一集《軍旗所向》中，詳細講述了本次黃海較量的細節，一些珍貴的畫面也公佈了出來汽車。
1、大年初二深夜，黃海上空靜悄悄
2月18日，大年初二，當全國民眾沉浸在春節的喜悅中時，邊疆的戰士們正在守護著祖國的每一寸土地、海洋和領空汽車。
在靠近黃海的某個基地內，負責戰備值班的戰士，眼睛緊緊盯著眼前的雷達螢幕，確保不會放過任何一處細微的變化汽車。雖然目前的雷達預警系統，已經做到了自動追蹤和發出警報，但戰士們依然不敢放鬆，每一分每一秒都確保有人從不同角度觀察著雷達預警系統的螢幕。畢竟，只要是機器裝置，就有出故障的時候，而人不會。
當天是大年初二，白天一切正常，沒有任何異常情況發生汽車。換作其他國家計程車兵，可能到了晚上就會放鬆警惕，但祖國計程車兵絲毫不敢懈怠，他們認為越是到了晚上，越有可能出現敵情。
為了確保敵情出現後，值班戰機能夠及時起飛，每隔一段時間戰機都會進行一次預熱啟動，飛行員也是穿好飛行服，坐在值班室等候命令汽車。
這樣做的好處就是，從收到起飛指令到戰機騰空，就只需要幾分鐘汽車。
2、美軍戰機編隊從韓國起飛撲向黃海
2月18日，大年初二23時30分，美軍駐韓空軍基地機場，十幾架美軍F-16戰機先後起飛，組成多個靈活飛行編隊，朝著黃海區域飛了過來汽車。
美韓戰機在黃海韓國防空識別區一側的飛行，屬於比較正常的現象汽車。哪怕美軍戰機進入公海空域，只要不靠近中方防空識別區，也可以理解，只不過需要加強跟蹤和警戒。
駐韓美軍基地的一舉一動都在中方的掌握中，美軍F-16戰機編隊起飛的訊息，很快傳達給了北部戰區黃海區域戰備值班室汽車。
因為黃海的面積並不是很大，公海空域非常窄，以F-16戰機的速度，從起飛到抵達公海空域用不了太久時間，所以為了防止意外發生，戰備值班室立即下達了作戰任務汽車。
3、兩架殲-16戰機騰空而起
殲-16經過升級後，可以在很遠的距離識別並鎖定敵方戰機汽車。
也就是說，在兩架殲-16戰機升空的那一刻，就已經可以擊落美軍的F-16戰機了汽車。
當然，因為對方戰機尚未進入中方防空識別區，只是抵近飛行，所以殲-16戰機接到的命令是攔截和驅離，而非擊落汽車。
美軍此次出動的是F-16戰機，屬於輕型戰機，優勢在於近距離纏鬥，所以組成多個編隊，不斷靠近中方防空識別區汽車。
4、近距離發生空中較量
按照國際慣例，當一方戰機誤入或者不小心靠近其他國家防空識別區時，一旦探測到對方戰機起飛，就會立刻轉向或者減速，以此來表明自己是沒有惡意的，要不然很容易被對方擊落汽車。
美軍駐韓基地有成熟的雷達預警系統，中方兩架殲-16戰機起飛時，對方就已經掌握了相關資訊，並傳送給外出執行任務F-16戰機編隊汽車。可是，對方絲毫沒有減速或者轉向的意思，反而開始加速朝中方防空識別區飛行。
事情發展到這個地步，美軍戰機編隊的意圖就非常清晰了，就是想試探中方在春節期間的快速反應和攔截時間，且不排除非法闖入中方防空識別區的可能汽車。
所以，中方兩架殲-16戰機起飛後，就已經做好了與對方戰機發生近距離衝突的準備汽車。在飛行過程中，各類武器裝備也都做好了檢查和測試，確保需要時可以一擊必勝。
很快，中美戰機就在黃海上空相遇了汽車。
5、戰機鎖定與反鎖定
紀錄片《制勝》第一集《軍旗所向》中，有對殲-16戰機飛行員的採訪汽車。透過他的描述，當時中美戰機的近距離交鋒畫面，得以公佈出來。
當時在黃海上空，美軍的先鋒戰機編隊派出2架F-16戰機，率先對殲-16戰機實施了雷達火控鎖定汽車。熟悉戰機空戰的朋友都知道，雷達火控鎖定與實際開火，只差了最後一步。所以，美軍戰機飛行員的動作充滿了挑釁意味，試圖以此來嚇退殲-16戰機。仗著F-16轉彎半徑小的優勢，對方以為這場空中交鋒中，自己已經勝券在握。
然而，對於類似的空中格鬥場景，中方殲-16飛行員已經在日常訓練中模擬過多次，透過幾百個小時的飛行訓練，早就制定了詳細的應對方案汽車。
在雙方戰機交叉飛過一瞬間，還沒等美軍F-16戰機飛到合適進攻位置，中方殲-16戰機就已經搶先一步，佔據了高點，然後反過來對美軍F-16戰機實施火控雷達鎖定汽車。
剎那間，美軍F-16飛行員慌了，按照他的設想，中方殲-16戰機遭到火控雷達鎖定後，應該釋放各種誘餌彈，然後加速遠離戰場汽車。沒想到，中方殲-16戰機非但沒撤離，反而利用高超的戰術動作，對其完成了反鎖定。
眼看局勢反轉，美軍F-16戰機飛行員立即轉向加速逃離，在他們看來保命要緊汽車。至於後面的美軍F-16戰機編隊，自然也就跟著返回了基地，因為此次行動的指揮官已經領教了殲-16戰機的厲害，知道派再多的F-16戰機過去，結局都是一樣的。
就這樣，一觸即發的實彈衝突，隨著美軍F-16戰機編隊的撤離而結束汽車。
說實話，現代空戰中，想要打贏，除了比拼戰機外，更重要的是比飛行員的整體能力汽車。根據美媒說法，按照美軍飛行員當前的訓練強度來看，在各種高難度近距離的格鬥中，在戰術素養方面已經落後於中方飛行員了。
此外，中方的戰機飛行員儲備量充足，而美軍將很多優秀的飛行員調往了中東戰場，留在駐韓基地的飛行員已經出現了明顯的不足汽車。對於這一點，五角大樓雖然知道，但短時間內也無法找到解決方法，只能過一天算一天。
結語：
經過這次黃海空中較量後，五角大樓得出結論，中方在沒有出動殲-20、殲-36戰機的情況下，在制空權方面已經完勝駐韓美軍，所以接下來不要輕易發起類似的行動汽車。中方公佈大年初二黃海空中交鋒畫面後，各國都感慨不已，認為比印巴空戰還要刺激。
