崇陽引進21輛進農村
無人快遞車一年帶貨700多萬件
湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳
2月24日是正月初八，崇陽縣沙坪鎮沙坪村的昊帆食品加工廠門口貼著春聯，屋簷下的紅燈籠襯托著節日的喜慶快遞。廠區內人流穿梭，工人們將加工好的臘魚、臘肉、豆絲等當地特產打包裝箱、貼上標籤，等待發貨。
這時，遠處一輛白色的無人快遞車緩緩開來，穩穩停在廠區門口快遞。工廠負責人艾素芳拿出手機，熟練地掃碼開啟車廂門，工人們快速搬出一箱箱粽子、臘肉等快遞，整齊碼放在車廂裡。
湖北日報全媒記者看到，無人快遞車長約3米，約1.5米高，因為沒有駕駛室，它的“肚子”顯得挺大，能裝600至800件快遞快遞。崇陽縣交通物流事業發展中心主任周海軍介紹，該車配備多感測器融合系統，包括10個高畫質攝像頭和超聲波雷達、GPS自動感應器等，實現0.1秒級障礙物識別響應，透過交通訊號燈的識別準確率達98.5%，並且在複雜路況下達到釐米級定位精度。
從快遞的收件地址看，許多是發往廣東、上海、北京和安徽等地的快遞。艾素芳解釋，上述地方有不少崇陽籍的人士工作生活，有人沒時間回崇陽過年，但是想念兒時的那一口美味，便託她快遞當地的土特產過去品嚐。
37歲的艾素芳是當地有名的農村電商網紅小妹，辦事潑辣，腳下帶風快遞。裝貨完畢，她又掏出手機一番操作，無人快遞車自動關閉廂門。在後臺遠端控制下，車輛按照既定線路返回縣城的分撥中心。
“去年線上銷售了300多萬元，春節前後訂單翻倍，因為縣交通運輸局專門為我配置了專車，在這裡可以等待幾個小時，裝完貨再出發，所以我有許可權可以操縱它快遞。”望著它遠去的身影，艾素芳笑著告訴記者，無人快遞車不僅節省人力成本，時效還更快，以前一天最多隻能發一趟貨，現在可以發兩三趟貨。
如今，無人快遞車已在全省各地徐徐鋪展，崇陽將無人快遞車投放到廣大農村，打通了農村和城鎮快遞物流的“最後一公里”難題快遞。“讓無人快遞車穿行田野間，更精準打通瓶頸，也更充分發揮無人快遞車的優勢。”周海軍說。
他進一步分析，對於偏遠的山區，高效、安全又“任勞任怨”的無人快遞車，更適合農村快遞需求，能有效降低企業配送成本快遞。同時，無人快遞車精準的識別率，能減少農村物流的漏投、錯投現象。
縱橫交錯、寬闊平穩的“四好農村路”，也為無人快遞車進村提供支撐快遞。崇陽縣農村公路事業發展中心副主任甘林芳介紹，目前全縣農村公路等級公路里程約2800公里，近兩年新改建農村公路約456公里，實施建制村雙車道及次差路面改善約200公里，打通了鄉村經濟發展的毛細血管。
去年年初，崇陽縣在全省率先引進6輛無人快遞車，配送農村快遞快遞。一年來，該縣的無人快遞車已增至21輛，開闢16條線路，覆蓋66個行政村，日均送貨達2.1萬件，去年送貨700多萬件，同比增長六成。
