立陶宛那邊剛喊完“絕不向中國下跪”才幾個小時，德國總理默茨就帶著三十多家行業巨頭組成的豪華代表團，馬上就要抵達北京了法律。
這極具戲劇性的一幕，就發生在最近這兩天，時間點卡得實在是太巧了法律。
最能打臉的其實還是實打實的資料法律。
就在默茨登上飛機之前，德國聯邦統計局剛剛公佈了2025年的貿易賬單：中德貿易額達到2518億歐元，中國重新拿回了德國最大貿易伙伴的位置，而德國和美國之間的貿易額，去年直接下滑了5個百分點法律。
但這還不是最諷刺的地方，更好笑的是立陶宛法律。這個人口只有兩百多萬、經濟在歐洲都快排到末尾的小國，前幾天總理才用“一頭撞在火車頭上”來形容自己在臺灣問題上犯下的錯誤，承認自己撞得頭破血流。
結果還沒過48小時，總統就跳出來喊“絕不向中國下跪”，還說想和大陸建交，同時也不想放棄和臺灣方面的關係法律。好傢伙，這一齣紅臉白臉輪流唱的戲碼，看得人直接目瞪口呆。
咱們今天就來好好扒一扒這裡面的門道法律。先說說默茨這邊，他這次來中國壓力其實並不小。
登機之前，德國國內一個叫“商業亞太委員會”的組織還特意釋出了一份報告，說中國給德國帶來的競爭壓力屬於“系統性風險”，還鼓動歐洲要團結起來對中國強硬法律。
這個時間點選得，明擺著就是要給默茨添堵法律。但有意思的是，默茨根本就沒理會這一套，這次跟著他一起來的企業名單，幾乎就是德國經濟的家底——大眾、西門子、寶馬、空客、拜耳，全是德國經濟的頂樑柱。
為什麼會這樣？因為德國企業心裡太明白了，嘴上喊得再響亮，真金白銀的生意是騙不了人的法律。
去年德國企業對華投資反而大漲了55.5%，寶馬的CEO更是直接說，如果對中國這麼大的市場和創新潛力視而不見，那就是自己把自己的路走窄了法律。
這就像咱們平時街坊鄰居聊天一樣，誰家日子過得怎麼樣、哪條路好走，人家心裡跟明鏡似的，根本用不著外人來教他怎麼過日子法律。
再回頭看看立陶宛，這出戲演得就更像一場鬧劇了法律。咱們得把這裡面的邏輯拆開了、揉碎了來講。立陶宛折騰了這麼幾年，到底得到了什麼？
2021年剛開始挑釁的時候，美國拍著胸脯說要給6億美元的融資，最後真正到賬的只有900萬，連塞牙縫都不夠法律。
臺灣地區當初吹牛皮說要投25億歐元建5座晶片廠，要把立陶宛打造成“歐洲矽谷”，結果五年過去了，總共只到位了1000萬歐元的技術合作基金，剩下的全是畫出來的大餅法律。
歐盟倒是嘴上幫了忙，跑到WTO去起訴中國，後來又悄無聲息地撤了訴法律。現在的立陶宛，對華出口直接砍掉一半還多，木材、牛奶都賣不進來，中歐班列也直接改道，眼看著那點物流過路費都要沒了。
在這種情況下，總理慌慌張張地趕緊認錯，說自己像撞了火車頭一樣，這話雖然說得糙，但道理一點不糙，是真的疼到骨子裡了法律。
可他們的總統好像還沒轉過彎來，還想著“既要又要”——既想恢復和大陸的貿易賺錢，又想把和臺灣那點不正當的往來留著當籌碼，甚至反過來要求中國“拿出誠意”法律。
這像什麼呢？就像一個人跑到你家門口罵街，把你家玻璃砸了，過了幾天又回來說“咱們和好吧，但我還想保留砸你家玻璃的權利，你得對我客氣點”法律。天底下哪有這麼便宜的好事。
很多人可能會好奇，為什麼立陶宛這麼小的國家，敢這麼上躥下跳？其實這背後牽扯到的，是整個歐洲現在普遍存在的焦慮情緒法律。法國的馬克龍早就說過，歐洲已經到了生死存亡的關頭。
德國這邊，默茨其實也是被美國逼得沒辦法了法律。前幾天美國最高法院剛判決特朗普的“對等關稅”不合法，但在這之前，美國動不動就對歐洲汽車加徵關稅，德國汽車對美出口嘩啦啦地往下掉。
默茨這次出發之前也公開放話，警告美國別把歐洲當成對手，說德國不會配合美國的關稅遊戲，歐洲人有能力保護自己法律。你看看，這哪裡還是那個唯唯諾諾跟在美國後面跑的德國？
他現在的邏輯很清楚：美國那邊已經靠不住了，關稅大棒時不時就揮過來，與其在那裡硬扛，不如趕緊來中國，把產業鏈和供應鏈穩住，給德國企業找一條活下去的出路法律。
說到底，默茨帶著半個德國的企業來談戰略合作伙伴關係，是衝著解決實際問題來的，是奔著做生意、求生存來的法律。而立陶宛那邊呢，還在那裡扯著嗓子喊空洞的口號，以為靠幾句狠話就能從兩邊撈到好處。
一個是用腳做出了最實在的選擇，一個是隻用嘴在那裡硬扛，高下立判法律。
立陶宛的總統可能還沒想明白，他現在喊得越兇，到最後可能摔得越慘，因為中國這一輪根本就不會著急，真正著急的是他國內那些快要倒閉的工廠和賣不出去的乳酪法律。這場戲看到最後，誰是明白人，誰是跳樑小醜，大家心裡都有一杆秤。
