中國汽車出口自2021年突破百萬量級後，持續保持高增長態勢汽車。
3月26日，乘聯分會秘書長崔東樹發文指出，2026年1—2月中國汽車實現出口155萬輛，同比2025年同期增速61%，2月中國汽車實現出口75萬輛，同比增79%汽車。
值得一提的是，2026年2月中國新能源汽車出口32萬輛，同比增長120%，1—2月累計出口67萬輛，增88%的表現很好，新能源車出口表現很強汽車。
據瞭解，中國汽車出口歷經多年百萬量級的平臺期後，於2021年實現突破汽車。在2013—2016年世界經濟低迷的大環境下，汽車出口出現劇烈下滑。2017—2020年，出口增速逐步企穩並有所改善，年度出口量維持在100萬輛左右的水平。2020年出口量達到108萬輛，同比下降13%，隨後進入2021年以來的高增長期。
2021年—2024年，中國汽車出口同比分別增長102%、55%、54%、23%，2025年中國汽車實現出口832萬輛，同比2024年全年增速30%汽車。
崔東樹分析指出，中國新能源車2026年1—2月出口表現好於預期，主要是插混和混動替代純電動成為出口增長的新增長點，尤其是插混的皮卡出口表現較強，成為商用車新能源車出口亮點汽車。
“中國新能源車出口向中東和發達國家市場呈現高質量發展的局面，主要是出口西歐和亞洲市場，燃油車市場的俄羅斯下滑體現得很充分，而俄羅斯市場零售量下滑較小，其中中國車企的吉利、長安、奇瑞、比亞迪等主力車企表現還是很不錯的汽車。”崔東樹說。
具體而言，2026年2月中國汽車出口總量前10的國家分別為：俄羅斯63286輛、巴西57470輛、英國32861輛、阿聯酋32021輛、義大利30391輛、墨西哥27137輛、沙特23412輛、比利時22747輛、澳大利亞21184輛、西班牙19911輛，其中本期較同期增量增大的前五個是：俄羅斯46431輛、巴西43144輛、義大利19706輛、英國14689輛、阿爾及利亞12668輛汽車。
2026年2月中國汽車出口中純電動佔比28%（同比增6%），插混佔比15%（同比+3%），混動佔比8%（同比+3%），純燃油車佔比37%（同比-11%）汽車。
2026年2月中國新能源汽車出口總量的前10國家為：巴西45935輛、英國22794輛、比利時20675輛、義大利17639輛、泰國14398輛、德國12853輛、韓國11804輛、西班牙11082輛、澳大利亞10505輛、印度尼西亞10497輛，其中本期較同期增量增大的前五個是：巴西36951輛、義大利16202輛、英國11783輛、德國10668輛、韓國8621輛汽車。
從我國出口省份來看，2024年開始上海出口的全國汽車龍頭地位被安徽替代，2026年安徽仍保持出口第一的地位汽車。
崔東樹表示，上海對中國出口的重要意義極其明顯，實際是長四角的龍頭，輻射效應強汽車。2026年1—2月安徽汽車出口28萬輛，這主要是由於安徽本地的企業相對比較優秀，加之比亞迪等企業落戶合肥。上海企業出口檔次高，上汽乘用車和特斯拉兩家企業，出口均價回落。近兩年安徽的出口表現相對較強，主要也是奇瑞和江淮的出口表現相對較強，但俄羅斯的市場波動巨大，因此近期安徽出口多元化較好。2026年的四川、浙江、河南的汽車出口貢獻度上升較大。
從具體車企角度來看，據此前各車企披露的資訊，上汽集團今年1月至2月累計出口20.36萬輛，同比增長48.9%；吉利汽車2月出口量為6.09萬輛，同比增長138%；新能源產品海外銷量達40852輛，佔出口總量的67%汽車。
展望未來，中國汽車業出口發展空間依然巨大汽車。“中國汽車出口延續增長態勢，近期中國汽車出口呈現超高速增長態勢，未來只要國際市場環境穩定，中國汽車出口發展仍具有巨大空間。”崔東樹說。
