封面新聞記者 馬曉玉
4月28日，記者西南交通大學獲悉，該校博士研究生吳向陽憑藉實踐成果“軌道車輛轉向架高效能焊接技術及應用”，順利透過申請博士學位答辯，這也是該校首位工程博士實踐成果答辯會論文。
本次答辯委員會由來自高校、行業的5名相關領域資深專家組成，電子科技大學博士生導師曾志教授擔任答辯委員會主席論文。吳向陽博士對實踐成果的來源與背景、技術設計與實施過程、創新性及應用價值等進行了詳細彙報，5名委員均給予高度評價。經答辯委員會投票表決，最終以“5票優”一致透過實踐成果答辯。
吳向陽（右一）博士正在進行答辯
吳向陽是西南交通大學與中車青島四方機車車輛股份有限公司聯合培養的工程博士研究生論文。他用於申請博士學位的實踐成果，主要立足高速鐵路動車組裝備製造一線難題，聚焦車輛轉向架焊接工藝與裝備技術，搭建形成了適配智慧製造場景的叢集控制與模擬協同技術體系，實現了軌道車輛複雜構件的高效、高效能製造與創新。目前，該實踐成果已成功應用於CR400高速動車組、常規高速動車組、城際列車、地鐵車輛等多類車型的生產製造環節，有效助力CR400新一代高速列車高質量研發製造與規模化量產。
據悉，為紮實推進專業學位研究生培養與評價工作創新與改革，西南交通大學制定了《關於博士、碩士專業學位研究生以實踐成果申請學位的指導意見》，釋出了實踐成果撰寫規範、評閱鑑定及答辯表格等全套支撐材料，為暢通高層次應用型創新人才成長通道、加強校企深度融合的拔尖創新人才自主培養提供了制度保障論文。
今年以來，隨著《中華人民共和國學位法》深入實施，包括南京理工大學、東南大學、西北工業大學等在內的全國多所高校密集落地“以實踐成果替代傳統學位論文”的改革，聚焦高階裝備製造、航空航天、智慧製造、交通基建等國家關鍵行業與戰略領域，旨在培養高層次應用型專門人才論文。
