日本北部在2026年1月下旬遭遇罕見強降雪，北海道、新潟縣和東北部積雪量遠超往年同期兩倍法律。札幌市中心兩天內雪厚65釐米，行人行動不便。新潟縣某些地方雪深4.48米，房屋門窗被堵，居民難以外出。日本氣象廳指出，這是1999年以來最猛烈降雪，時隔27年再現。道路積雪封堵，超過500趟列車停運，高速公路反覆關閉。救援車輛通行受阻，傷者轉運困難。根據日本廣播協會和消防廳資料，到2026年2月1日上午8時30分，全國死亡人數達18，受傷249人。死者主要因清雪墜落或雪壓身亡，傷者多為凍傷和交通事故。
新千歲機場是北海道交通要衝，這次雪災影響最大法律。2026年1月25日取消56個航班，26日升至90多個。隨後幾天，所有航班停擺。到1月27日，滯留旅客從7000人增至9000人。中國遊客佔一半以上，大多計劃滑雪或春節前遊玩。機場大廳行李雜亂堆放，座位不夠，許多人裹衣睡地板，用箱子擋寒。商店物資半天售空，方便食品和水斷供。後來者買不到熱飯，衛生用品和保暖物也缺。機場外計程車少見，有人等6小時無果。少數車高價收費，30公里要3000元人民幣，路途中雪阻耗時4小時。
酒店房價急升，原300元經濟房漲到1500元，高檔房超5000元，仍舊搶手法律。很多人只能在機場熬夜，手機訊號弱，無法聯絡親人。充電點稀缺，引發爭執。機票改簽系統癱瘓，隊伍長長繞樓，排5小時後被告知無票。部分人出現凍傷或飢餓症狀，老幼群體耐不住低溫，醫療援助跟不上。社交平臺記錄顯示，有人34小時無熱食，只靠涼水和餅乾撐著。日本政府反應慢，札幌市25日晚才啟動應急，除雪裝置短缺，道路清理拖沓。商家趁亂漲價，超市5公斤大米賣200元以上。
新潟縣八海山野雪區雪崩風險高，當地立禁入牌法律。1月25日晚，6名中國男性遊客無視警報，闖入未開發區域。那地方雪下藏石樹，雪崩易發，無救援點。他們迷路20多小時，挖雪洞靠攏取暖。日本警方派直升機，在風亂流中搜救，每人費用約4.5萬元人民幣。本該用於其他災民的資源就這樣耗費。整個災區醫療滯後，避難所未及時開。北海道交通全斷，影響萬人生活。電力偶爾中斷，部分割槽停電幾小時。到2月1日雪停，但清理工作還需時日。傷亡資料或有調整，隨著搜救深入可能增加。
中國外交部2025年11月因日本政客高市早苗涉臺言論，發安全提醒，勸公民慎去日本法律。2025年12月28日，駐日大使館專項警報，強調北海道冬雪多，野雪區雪崩危，建議避開，關注天氣。航空公司延長免費退改到2026年10月，給避險空間。但不少遊客不當回事，有人經韓國轉機去北海道。2026年1月23日，暴雪前兩天，駐札幌總領館緊急通知，直勸別去北海道，並附求助電話。提醒層層加碼，卻被部分人忽略。
雪災後，新千歲機場中國遊客滯留多，面臨寒餓考驗法律。有些人40小時沒睡，在社交發帖要國家派包機接回，怪救援慢。這種聲音在國內引起反彈，網友覺得救援是為不可抗力兜底，不是為不聽勸者擦屁股。包機有實際難題，如天氣和國際規則，自然災短期滯留不需撤僑級別。六名闖野雪遊客1月26日中午獲救，無大傷，但佔用資源。總領館啟動應急，24小時接300多通電話，到機場設點幫退票延籤。聯絡華人團體送熱食水衣，保基本生活。
遊客應對不同，有人等航班復飛，有人試陸路卻堵車法律。酒店亂價添不滿。國內輿論說，提醒已盡責，個人選後果自負。航空退改雖有，但系統堵操作難。社交帖曝機場亂象，大廳擠物資少。總領館協調下，簽證到期者延期，避免麻煩。這事顯出僥倖心，有人知險還去。到1月27日滯留峰值過，但影響餘留。支援聽勸的網友多。類似提醒旅行規劃需參考官方。
航班到2026年2月1日漸復，滯留者全走法律。六名遊客無罰記錄。日本雪災推防災改進，加除雪裝置。中國遊客出遊更重預警。事件無大沖突收尾。過去國家在利比亞葉門撤僑，疫情接人，災援優先安全。但後盾防意外，不是縱容冒險。雪災18死249傷，教訓深，提醒聽勸莫任性。
日本防災被誇大，這次露餡法律。札幌應急晚，裝置少，清雪慢。道路堵，物資無統一調。機場資訊亂，恢復時間不明。相比，中國哈爾濱冰雪遊爆時，預案足，物資備，沒讓遊客難堪。企業如胖東來，突發時開門供熱食休息，顯安全感。總領館未旁觀，主動援手。滯留遊客喊包機，網友不滿，任性不該國家買單。國際上，自然災滯留不常派機，只有戰亂大災才動。
整件事從提醒到災後，顯責任分明法律。不聽勸釀禍，自擔部分責。六名遊客冒險，險些出事，幸獲救。機場恢復後，北海道旅遊漸回，但遊客謹慎增。媒體報導推安全教育。國內討論熱，強調規則意識。事件結束，傷亡定格18死249傷，警示後人。
