海航貨運依託集團內航司腹艙資源，在內蒙古地區持續深化與呼和浩特、赤峰等機場的戰略協同，打出“政策精準賦能、干支網路聯動、服務無縫銜接”的組合拳，全力最佳化區域航空物流生態，助力北疆特色貨源高效通達全國物流。
內蒙古自治區地廣人稀，支線航線佔比高物流。長期以來，牛羊肉、生鮮特產等時效性貨品出區面臨走公路太慢，走航空太貴的困境。針對這一痛點，海航貨運與呼和浩特機場建立動態溝通機制，透過強化與機場的合作，降低運輸成本，切實降低支線貨源航空運輸門檻。2025年，雙方分階段推進政策落地，覆蓋海拉爾、赤峰、烏海、錫林浩特、通遼等區內重點航點至呼和浩特的進港航線，有效拉動相關線路貨郵吞吐量穩步攀升。以支線至首府的合作模式為依託，牛羊肉、生鮮特產、當季農副產品等時效性貨品，得以借力高效的航空通道快速出區。
政策在呼和浩特樞紐初見成效後，海航貨運將合作觸角進一步延伸至赤峰等支線機場，釋放出新的增長空間物流。2026年，透過強化與機場的合作，降低運輸成本，依託日均20餘班的進出港運力，相關政策預計覆蓋近萬班次航班腹艙，為赤峰及周邊的農畜產品、快件貨物經“赤峰—呼和浩特—幹線樞紐”鏈路分撥全國，築牢極具競爭力的成本優勢與穩定的政策預期。
好政策需要好服務來承接物流。相關政策落地後，海航貨運深化與呼和浩特機場地服體系的聯動協作，在貨物收運、倉儲、裝載、中轉等各環節建立常態化協調機制。其中最具代表性的是“易中轉”特色服務產品的升級——呼和浩特中轉航線的最短貨物保障時長已壓縮至4小時。為了讓政策紅利直達一線，海航貨運還透過舉辦貨運推介會、代理座談會等活動，將相關政策精準傳導至貨代企業與產地客戶，確保優惠舉措切實兌現到每一票運單之中。
展望未來，新海航旗下海航貨運將持續深化與各地區機場的戰略合作，鞏固支線腹艙利用率，以高效干支中轉網路放大首府集散效能，持續打通全國航空貨運通道，為區域產業經濟高質量發展注入持久動力物流。（來源：海航貨運）
