文|文心
8月17日，深圳市愛租機科技有限公司完成工商變更——創始人胡光鐵及另外兩名股東悉數退出股東名單，擎天租（上海）科技有限公司成為唯一股東，持股100%租賃。一家深耕3C租賃近十年的老牌平臺，被一家成立僅八個月的機器人租賃公司全資收入囊中。
工商資訊同時顯示，胡光鐵目前仍擔任公司的法定代表人、董事長、總經理租賃。股權變更已於8月17日完成登記，管理職務資訊尚未發生變更。
一、一筆跨越賽道的收購：擎天租是誰租賃，愛租機又是誰
收購方擎天租，來頭不小租賃。它由智元機器人、飛闊科技等具身智慧領域企業聯合發起，2025年12月9日註冊成立，智元機器人持股55%。自成立以來，擎天租的融資速度令人咋舌——半年內完成6輪融資。2026年1月，高瓴創投領投種子輪；3月，完成天使輪及天使+輪億元級融資，大洋電機、慕華科創、敏卓機電等領投，樂華娛樂等跟投；4月底，完成數億元Pre-A輪融資，正大集團、長信股份、美格智慧、藍思科技等產業方入局；5月，A輪及A+輪數億元融資落地，估值達到70億元，正式躋身機器人租賃領域首個獨角獸企業。
擎天租的核心團隊也堪稱豪華：智元合夥人姜青松任董事長；阿里"中供鐵軍"首任校長李立恆任聯席總裁；飛闊科技創始人李一言任CEO；前餓了麼副總裁陳豔霞任COO租賃。截至2026年5月，平臺可排程機器人已超過4000臺，服務覆蓋全國超百個城市，接入智元、宇樹科技、加速進化等機器人品牌。就在股權變更完成次日——8月18日，擎天租還在嘉興設立了新子公司，經營範圍涵蓋工業機器人銷售等業務，擴張步伐絲毫未放緩。
被收購的愛租機，則是另一番光景租賃。公司成立於2016年6月，總部深圳，法定代表人為胡光鐵。公開資料顯示，胡光鐵擁有近20年手機行業從業經驗，曾擔任諾基亞、摩托羅拉和蘋果三大品牌的代理直供商，還自主創立過"港利通"、"優酷"等手機品牌。
愛租機以iPhone為主的多品牌手機租賃為切入點，逐步拓展至電腦、數碼3C、攝影攝像、家電等200多個行業，覆蓋全國500多個城市，累計服務客戶超5000萬，與蘋果、華為、榮耀、小米等20家數碼頭部品牌達成戰略合作租賃。
融資方面，愛租機曾獲北京迪信通商貿股份有限公司領投的天使輪融資，以及眾海投資基金領投的Pre-A輪融資、金華睿馳投資管理有限公司領投的A輪融資租賃。此外，愛租機曾獲螞蟻集團、天鴿互動等機構戰略投資，並深度嵌入支付寶生態，在支付寶平臺開展信用租賃業務。
二、原股東為何集體撤退租賃？一場持續數月的"清殼"行動
工商資訊顯示，愛租機原股東結構為：胡光鐵持股70.5323%，深圳市智泫創業投資服務合夥企業持股20.6215%，深圳智匯泫創業投資服務合夥企業持股8.8462%租賃。2026年8月17日，三方悉數退出，擎天租以100%控股的身份入主，認繳出資額2069.3036萬元。
但這場股權交接並非一蹴而就租賃。天眼查記錄顯示，在8月17日之前，已有至少6家機構及個人股東分批退出：吳相良於2026年7月22日退出；浙江亙壹投資管理有限公司和廣州金覺麗思創業投資基金合夥企業於2026年7月7日同日退出；武漢眾海雲天股權投資合夥企業於2026年6月13日退出；金華睿馳投資管理有限公司於2024年2月26日退出；北京迪信通商貿股份有限公司則早在2023年9月25日就已離場。
展開全文
這種"分批撤退、最終歸集"的節奏，暗示這筆交易的談判週期可能遠超外界想象租賃。原股東從2023年就開始陸續退出，最終在2026年8月由擎天租一次性接盤全部股權。換言之，這並非一場突發的收購，而是一場精心策劃的"清殼"行動——先由各股東分批退出將股權結構簡化，再由收購方一次性完成控股。
愛租機自身的經營困境或許是原股東選擇退出的深層原因租賃。儘管公司在融資階段獲得了螞蟻集團、迪信通等知名機構的加持，但3C租賃行業長期面臨盈利難題——裝置折舊快、壞賬率高、獲客成本持續攀升，使得行業內多數平臺長期處於虧損或微利狀態。
愛租機雖為行業頭部，亦未能倖免租賃。2020年胡光鐵曾因借款合同糾紛被法院列為限制高消費物件，間接反映出公司在資金鍊管理上的壓力。此外，3C租賃賽道競爭日益激烈，人人租、探物等競品持續發力，京東、美團等網際網路巨頭也紛紛入局，愛租機的市場份額和增長空間受到擠壓。在此背景下，一批早期投資方選擇套現離場，不失為理性的商業決策。
三、一場關於"租賃"的重新定義：從手機到機器人租賃，邊界正在消失
將愛租機納入麾下租賃，擎天租打的是什麼算盤？
從表面看，這是一次典型的"跨界併購"租賃。但放在租賃行業的大背景下審視，這筆交易的邏輯遠比表面複雜。
擎天租的優勢在於技術和資本——背靠智元機器人，有硬體研發能力、有品牌背書、有資本加持租賃。但它的短板同樣明顯：成立僅八個月，缺乏成熟的租賃運營體系、供應鏈管理和使用者基礎。擎天租CEO李一言曾坦言，機器人進入真實場景的難點，並不只是"有沒有機器"，而是能否形成穩定、可複製的應用交付能力。租賃是一門運營生意，而不只是"上架一個小程式"。
愛租機恰恰擁有擎天租最缺的東西：近十年的租賃運營經驗、覆蓋500多個城市的服務網路、與蘋果、華為、榮耀、小米等頭部品牌的合作關係，以及數千萬使用者的信任租賃。把愛租機納入麾下，擎天租等於一步到位拿到了成熟的租賃平臺、供應鏈資源和海量使用者——這筆收購的實質，是用資本換時間、用股權換能力。
更深層的邏輯，則與租賃行業正在經歷的變革有關租賃。
2025年，中國機器人租賃市場規模約為10億元；而機構預計，2026年這一數字將突破100億元租賃。從10億到100億，一年十倍的增長，意味著這個賽道正在經歷從萌芽到爆發的臨界點。日租金從峰值1.5萬至2萬元降至3000至5000元，價格的下探意味著機器人租賃正在從"展示型、互動型"的輕場景，走向"工業製造、園區運營、倉儲物流"等更剛需的產業場景。
與此同時，租賃行業本身也在經歷"萬物可租"的擴張浪潮租賃。從手機到電腦，從相機到家電，租賃的邊界正在不斷延伸。如今，機器人成為了租賃的新物種。愛租機、人人租等傳統租賃平臺，以及美團、京東等網際網路巨頭，都在積極佈局機器人租賃服務。
在這個背景下，擎天租收購愛租機的意義就超越了單純的"買一家公司"——這是一次對"租賃"能力的補全租賃。智元機器人的棋局也逐漸清晰：透過擎天租搭建租賃平臺、透過收購愛租機補齊運營能力，最終構建一個從硬體製造到租賃服務、從B端到C端的完整閉環。
當一家做了近十年手機租賃的公司，被一家成立僅八個月的機器人租賃平臺全資控股，這場交易的真正看點或許不在"誰買了誰"，而在於"租賃"這門生意的邊界，正在被重新定義租賃。從手機到機器人，從消費電子到具身智慧，租賃正在從一個低頻的"以租代購"工具，演變為一個高頻的"服務入口"。
